1月4日上午，3名获救船员现身，讲述沉船经过。据53岁的大副李伟琳回忆，2日晚上事发前，“长平”轮原本准备进黄浦江，但遇上交通管制，因此抛锚等待。之后管制结束，船被允许进黄浦江，于是开始起锚。然而，起锚以后不久就撞船了。

大陆在“海峡中线”西侧开航线，其经济上的必要性和紧迫性一目了然。对台当局怀揣不轨所造成的畸形心理，大陆方面无法照顾。不能因为那些人神经兮兮，我们就让海峡上空如此优越的天然航道长期空着。台当局早些面对现实，改弦更张，就能早些跟上周边蓬勃的发展变化。

《伊朗政府批准向乌航客机事件遇难者家庭进行赔偿》黄健国是一家企业的老员工，事情发生后，由于精神恍惚，单位允许他休整了近半年的时间。去年，他在妻子位于罗村的店铺里滚下了楼梯，右手手腕粉碎性骨折，至今仍有后遗症。