在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

21世纪经济报道消息，易居研究院智库中心研究总监严跃进认为，从此类共有产权住房的用地来看，供应规模相对大，是北京房地产市场供应端积极创新的导向。而从完成率来看，供应方面也是很顺利的，也说明房企也愿意拿地。共有产权住房将成为北京住房市场三元一体的重要组成部分，即商品住房、共有产权住房以及租赁住房的重要组成内容。这也有助于对北京不同的住房需求群体提供不同的住房保障。

《我国将建"数网""数纽""数链""数脑""数盾"体系》“例如高铁列车控制技术一度被极少数跨国公司所垄断，让中国高铁因牵涉知识产权问题受制于人。经过中国高铁工程师的大量努力，终于研发出具有完全自主知识产权的高铁列车控制技术。”宋清辉说，从此以后，高铁列车控制技术这个高铁的“大脑和中枢神经”，已经成为中国高铁的核心技术，为中国高铁“走出去”奠定了坚实的基础。