不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

【观察者网综合报道】外媒5日报道称，随着一轮接一轮的监管措施出台，中国对比特币矿场的政策不断收紧，一些疯狂“挖矿”的业内最大玩家已经将业务从中国转移到海外。

《国家能源局：保障民生 合理降低清洁取暖成本》公诉人举证显示，迪克公司在2007年5月注册成立，而在2007年4月25日，光大公司便与迪克公司签约，由迪克公司出资900万元，占股70%，参与开发九龙顶铅锌矿的开发。