记者发现，2017年12月14日，通江一自媒体公众号发出过一则寻人信息，“失联女子名叫袁某某，女，25岁，家住四川省通江县高明新区焦坪村4社，有轻度智力缺陷，偏廋，披肩发，身高1.55米左右，户籍在其娘家，为通江县杨柏镇骡子坡村8社。通过了解，袁某某最近住在外婆家，2017年12月10日下午，从民胜街道乘公交到通江县城办事，电话随后关机，至今下落不明。袁某某走时身穿红色双面呢中长外套，白色翻领毛衣，黑色裤子，红色鞋子”。

此次事故对应急预报提出了挑战。李云说，此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏，凝析油较容易燃烧和挥发，这为漂移预测带来很大困难。此外，在油轮漂移预报方面，与小型船只相比，风和流对大型船只的影响更复杂。同时，随着凝析油燃烧，船舶吃水及姿态都会发生变化，也会对预报精度产生很大影响。对此，国家海洋环境预报中心通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系，随时掌握船舶位置及姿态，结合浮标观测的风、海流等信息，不断订正预报，同时发挥各业务单位的技术优势，及时沟通，随时会商，共同滚动发布预报结论。

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