最近，天津市武清区文化局副局长张有德先生发表了以我为主人公的严重失实的两篇文章。一篇于2006年8月21日刊发于《中国民航报》（编者注：原网页链接失效），另一篇于2006年9月16日刊发在《天津日报》（编者注：原网页链接失效）。张有德先生发表这两篇文章前后没有与我进行任何联系。张文中几乎所有内容与事实严重不符。下面我只挑选一小部分内容做一说明。

之后，比特币又开始高涨，各种分叉层出不穷，全球范围ICO更猛，整个行业奔向更高的估值，韩国、美国的监管政策也相继而来。在这一系列的剧烈震动中，中国ICO被禁后的“退币风波”的结局令人啼笑皆非。曾有人在募资之后，把所有的币套现租办公室、招人，当政府要求退币时，比特币正值高点，因此如果买入币退还给投资人，就意味着几千万的净损失。也有项目是卖一半留一半。林吓洪是第三类，全部持有量子链的代币，用多少取多少。

《数字人民币北京冬奥在地铁大兴机场线试点应用》日本的制造业是很强大，但在军工领域，日本只在局部领域有领先世界的水平，就体系化制造能力而言，它显然远不如英国和法国。连法国和英国的航母计划都一波三折，日本就不可能不考虑航母计划潜在的技术风险。而且，现代航母的造价不菲，运行维持费用更是天价，要造航母就必须大幅度增加国防预算，这在日本是个不小的障碍。另外，虽然日本突破“和平宪法”和专守防卫的趋势已不可逆转，但要公开造航母估计仍会面临不小的舆论和政治压力。